মোটরবাইকের ইঞ্জিন অয়েলের খুঁটিনাটি
৫-৬ হাজার পর পরিবর্তন করার কথা বল্লে যারা চমকিয়ে উঠেন তাদের জন্য, আজকের পোস্ট।
১) Engine oil কি?
২ ) Engine oil এর কাজ কি?
৩) কোন গ্রেড এর Engine oil ব্যবহার করতে হবে এবং কেন?
-
ইঞ্জিন অয়েল জিনিসটা কি?
Engine_oil আমাদের বাইকের /গাড়ির engine এ ব্যবহার উপযোগী এক ধরনের পিচ্ছিল কারক পদার্থ যা engine এর মুভিং পার্টস গুলোর friction কমিয়ে moving parts গুলো কে মসৃণ ভাবে চলতে সাহায্য করে।
-
ইঞ্জিন অয়েল এর কাজ কি?
ইহা এক ধরনের পিচ্ছিল কারক পদার্থ যা engine এর moving parts গুলোর friction জনিত ক্ষয় কমিয়ে engine কে মসৃণ ভাবে চলতে সাহায্য করে। এছাড়া ও
ক) ইহা cooling agent হিসেবে কাজ করে।
খা) Engine এর মধ্যকার অযাচিত শব্দ কমাই ।
গ) মসৃণ ভাবে চতে সাহায্য করে।
ঘ) cylinder wall এবং piston এর মাঝে oil flim তৈরি করে,যার ফলে piston ,smothly উঠানামা করতে পারে।
ঙ) oil flim এর মাদ্ধমে চার্জ লিক রোধ করে।
চ) Anty wrast হিসেবে কাজ করে।
তারমানে বোঝায় যাচ্ছে Engine oil একটা engine এর জন্য কতটা গুরুত্তপুর্ন ।
- কোন_গ্রেড_এর_Engine_oil_ব্যবহার_করতে_হবে_এবং_কেন?
কোন গ্রেড এর Engine oil ব্যবহার করতে হবে তা আপনার কাছে সংরক্ষিত owners manual এ লিপিবদ্ধ কড়া আছে।(owners manual লক্ষ করুন,ভাল service পাবেন)
20w50 নাকি 10w40 নাকি 10w30 নাকি 5w30. আসলে এই লখা দারা কি বোঝায় সেইটা জানলে বোধ হয় আরেকটুঁ ভালো হয়।
উদাহরণঃ 10w40 এই কথাটির অর্থ হল এই গ্রেডের engine oil যে কোন ঋতুতে 10 degree celcius তাপমাত্রা থেকে 40 degree celcius তাপমাত্রা পর্যন্ত তার সান্দ্রাতা/viscocity ধরে রাখতে সক্ষম হবে। অর্থাৎ এয় তাপমাত্রায় engine oil তার গুনাগুন সথিকভাবে ধরে রাখতে শক্ষম।
(viscocity হলো তরলের সেই অবস্থা যে অবস্থায় তরল তার নিজ ক্ষমতায় বহমান হতে সক্ষম। আরো সহজে বলা যায় তরলের নিজ গুনে প্রবাহিত হওয়ার ক্ষমতা কে সান্দ্রাতা বলে)
এখন বুঝতেয় পারছেন আপনি এমন একটা গ্রেড ব্যবহার করলেন যেটা শীত কালে জমে যায়( শীত কালের তাপমাত্রা মাঝে মাঝে ১০ ডিগ্রি এর নিচেও নামতে পারে,আবার গরম কালে সেয় তাপমাত্রা কভার করে না কেননা আমাদের দেশের তাপমাত্রা মাঝে মাঝে ৪০ ডিগ্রি ও হয়ে যায়।)
এখন ডিসিশন আপনার মোটরসাইকেল উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠানের ,আপনি কোন গ্রেড ব্যবহার করবেন।
১) মিনারেল টাইপ ।
২) সিনথেটিক টাইপ।
৩) সেমি-সিনথেটিক টাইপ।
- মিনারেল টাইপঃ
ভূগর্ভ থেকে যে অয়েলটা আমরা পাই সেটিকে মিনেরাল অয়েল বলে।যাকে সাধারণত ন্যাচারাল অয়েল বলা হয়। এই গুলর কণা গুলো একটুঁ বড় সাইজের হয়। এই টাইপ এর গুলো ব্যবহার করলে ৮০০-১০০০ কিঃমি পর পর পরিবর্তন করা ভাল।এতে performance ভালো থাকবে।
- সিনথেটিক টাইপঃ
রাসায়নিকবিদরা ল্যাবে যে অয়েল উৎপন্ন করে
সেটি সিনথেটিক অয়েল।এটি মূলত কৃত্রিম
অয়েল। এটা বিভিন্ন বিক্রিয়ার মাধ্যমে
গবেষণাগারে তৈরী করা হয় । এই গুলর কণা গুলো একটুঁ তুলনা মুলক ছোট সাইজের হয়,জার ফলে নতুন engine এর প্রতিটা সুক্ষ কনা তে যেতে পারে। আই টাইপ নিয়মিত ব্যবহার করলে engine এর perfomence অনেক ভালো থাকে। এই গুলো একবারে ৫-৬ হাজার কিঃমি চোখ বুঝে ব্যবহার করা যায়,এবং ইঞ্জিন perfomence ও স্মুথনেস অটুট রাখে।
- সেমি- সিনথেটিক টাইপঃ
মিনেরাল এবং সিনথেটিক অয়েলের মিশ্রণকে
সেমি- সিনথেটিক টাইপ বলে। মিনারেলের তুলনায় এটি ভালো
[youtube https://www.youtube.com/watch?v=I0xFBIuGwho]
ধন্যবাদ ! আপনার পোস্টটি পড়ে অনেক কিছু জানা হলো।